10 萬、20 萬的買菜車看膩了，本期我們來聊點豪橫的，您身邊的有錢人都開什么車，他們在選車時，是否像我們購買家用車一樣，在動力、設計、空間和性價比之間來回糾結呢？
說實話，精英人士購車的需求，其實比百姓更直接，比如：我們用十萬元買家用車，通常希望品牌硬、空間大、動力好、還得省油；但土豪們（非貶義）動輒八十萬、百萬選豪車，往往只因 1、2 個優點，就痛快刷卡了。
下面挑 3 個比較典型的銷售案例，跟大伙分享下。
車主：張先生
車型：瑪莎拉蒂總裁
張先生是做酒店行業的，工作中是事無巨細的類型，但他買車時卻相當痛快，就是奔著總裁來的，看了看實車、談好價格直接刷卡，整個過程也就 30 分鐘，幾乎是車載君最快的銷售記錄。
不過，刷卡后，和他同行的朋友還是埋怨了幾句：你買這車干嘛呀，毛病多、底盤低懸架又硬、空間還不大，簡直是意式拖拉機。
張先生淡然一笑 " 這車我喜歡了好久，你看它的設計多性感，我就日常代步用，接孩子家里不還有奧德賽嗎，出去玩也是開猛禽啊。再說，你能指望我開幾年？差不多就頂賬了，下個目標是保時捷 911。"
有實力確實可以為所欲為，車多的好處就是可以定義每輛車不同的使用場景?？偛么钶d了 3.0T 雙渦輪增壓發動機，最大功率 350PS，百公里加速僅需 5.5s，帥氣炸街沒毛病。
車主：李女士
愛車：豐田埃爾法
李女士是小型企業的私營業主，手里流動資金不多，買埃爾法需要貸款，有些小費力，但在購車這件事兒上，她能讓人感受到女性的睿智和魄力。
2019 款埃爾法雙擎尊貴指導價 85.6 萬，當時加價 20 萬左右，落地 110 萬，李女士貸款了 70 萬提車。貸這么多錢買豪車其實比較少見，刷卡前她甚至連車內都沒看，全是司機辦理的。
別以為她是充門面，買這輛車相當有目的性，就是為了加入當地的埃爾法車友會，去結識一些級別更高的大佬，擴展生意。另外，李女士是做機油批發的，在收取貸款手續費時，她提出用機油抵賬，真是無時無刻不在努力啊。
豪車對于生意人來說也是名片，很多時候，他們并不了解車的性能好壞，也沒心思去了解，他們需要的只是這款車。最后，李女士成功用機油抵消了手續費，而且店里玻璃水缺了，我們又從她那進了一批，反倒成了她的客戶。
車主：徐先生
愛車：奔馳 G500
當喜歡車和有錢匯集到一人，愛能讓人瘋狂，也能讓人不顧一切。老徐是車載君現實中的朋友，年前的那期寶馬 M4 就是他的，每輛車必爆改、平均每 2 年換一次車，M3、C63 和帕拉梅拉等豪車都曾是他的座駕，現任家族企業的總經理，銀行卡里卻連 2 萬元都沒有。
原因很簡單，這么多年賺的錢都用來玩車了。春節前提的 G500 花了 210 多萬，又刷了將近 20 萬改裝成 G63，真心舍得。更令人發指的是，在提車前，他就用 6 萬元買了套天蝎排氣，裝車時發現，由于 G500 的規格不同無法安裝，現在還在庫房里仍著呢。
老徐活的也簡單，他覺得：如果不能擁有喜歡的車，掙錢和努力工作完全沒有意義。
跟上個女朋友分手的原因更直男，女孩把他的帕拉梅拉撞了，然后開始嫌棄，天天鼓搗他換車，事實上，老徐對每輛車都非常愛惜，改裝不只費錢，也花費了感情和心思，他覺得女孩嫌棄撞壞的車，以后也會嫌棄他。
家里已經受夠了老徐在車上鋪張浪費，過年父母來陪他，正好趕上疫情，期間改好的奔馳 G 怕被發現，竟然一次都沒敢開，像不像我們小時候，偷偷用壓歲錢買玩具車，然后不敢當著父母的面玩？
總結
車既是交通工具，又總附帶些小情愫，10 多萬的買菜車并非沒靈魂，比如 : 飛度、馬自達 3 和奧迪 A3 等，許多年輕用戶把這些車玩出了風格。而加價 20 萬的埃爾法也并非華而不實，看似不值，誰又知道車主通過它多掙了多少錢呢？
當然，沒有花錢的不是，豪車用戶不過多糾結性能，是因為車到了一定級別，動力、空間和顏值等基本性能都完成的很好，你只需要選擇一輛你真正喜歡或需要的就行了。不信、你看，30 萬以上的車型，哪有長的不好看，或者跑得慢的？
想追求本心需要資本和實力，加油吧，親愛的朋友們，春暖花又開了。
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