面對疫情的變化，車企們都在不斷的做出各方面的應對。作為中國汽車品牌的代表，吉利汽車、廣汽集團、上汽、比亞迪等車企的一系列舉措，從最開始就被社會各界所關注。無論是在抗疫物資支援上，還是在防疫舉措上，以及調整的產品及產業發展方向，都作出了中國品牌企業該有的樣子。
抗疫上的硬核操作
捐款、捐物、捐車，這些最直接的抗疫舉措，車企們從最初便積極響應，直至現在還有很多廠商在不斷的擴大著自己的捐贈額。而除了這些捐贈以外，車企們在此次抗疫期間，硬核的 " 轉型 "，真是不得不為他們點贊。
上汽通用五菱——不止普通口罩 N95 也造。 聯合供應商通過改建生產線的方式轉產口罩，按照項目建設計劃，由廣西建工集團改建的無塵車間將于本月內建成并投入使用。設置 14 條口罩生產線，其中 4 條為 N95 口罩生產線，10 條為一般醫用防護口罩生產線，日產量預計可達 170 萬只以上。
比亞迪——每天 500 萬口罩 5 萬瓶消毒液 比亞迪官方宣布，協調資源著手防護物資生產設備的設計和制造，援產口罩和消毒液。據官方透露，口罩和消毒液將在 2 月 17 日后量產出貨（口罩產能本月底可達 500 萬只 / 天，消毒液 5 萬瓶 / 天），直至疫情緩解和消除。
廣汽集團——月底可完成安裝調試 30 臺口罩生產設備 廣汽集團一方面加緊自制設備，同時還派出技術力量支援廣州口罩生產。通過與供應商合作，廣汽集團計劃自制設備 30 至 50 臺，這些設備中一部分用于廣汽自己生產，部分將提供給廣州市的其他國企進行口罩生產。
防疫上的先行舉措
疫情爆發以后，車內空氣質量成了消費者們最為關注的點。很多車企，都給出了自己的應對措施，或許在疫情結束后消費節奏回歸正軌，人們在購車時的要求，車內空氣質量會擺在第一位。
吉利汽車—— " 車載 N95 口罩 " 量產車 吉利研發了國內首個真正以 "N95 型口罩 " 為過濾標準的車載空調濾芯，力爭在 20 天內完成該智能空氣凈化系統的研發工作，達到量產標準，并將在 30 天內實現量產。首批產品將率先裝備在吉利汽車捐贈疫區的 150 輛嘉際上。
一汽紅旗——新型車內空氣消毒液 首批 " 防病毒車內空氣消毒液 " 已經分發給長春市部分 "T3 出行 " 紅旗車輛使用。消毒液配合加濕器，可以實現循環霧化，直接給車內空間消毒，這種方法比常規消毒方法更加便捷，效果持久。同時，消毒液在研發時避免了產生腐蝕性，不會損害座椅等車內設備。
上汽榮威、名爵——三道防護。①為旗下車型全系標配了 N95 標準級高效車載空調過濾器。②車型都搭載了負離子發生器和抗菌抗過敏功能層，通過包圍吸附、破壞結構、除菌凈化三大步驟，負離子發生器可在一小時內迅速減少空氣中的細菌，殺菌率超過 85%；抗菌抗過敏功能層 24 小時抑菌率超過 99%。
實現 "N99 級 " 空氣質量，讓用戶能享受到安心的車內環境。③專業除菌的售后精品附件及服務。
滴滴——網約車內加裝隔離膜 本周起，滴滴將陸續在武漢、大連、洛陽、鄭州、哈爾濱、長治、寶雞、江門等城市的網約車內加裝前后排防護隔離膜，在要求車內勤通風、定時消毒，司乘均須戴口罩的同時，為網約車內再戴上一層 " 透明口罩 "，盡可能實施多重保護。
終端銷售的變革
汽車產業從生產到銷售都環環緊扣，如果有一環受到影響，便會有一連串的連鎖反應。特別是在銷售端，對于經銷商的負壓會越來越多，不過好在，在沃爾沃帶頭以后，車企們都在紛紛為經銷商減壓，同時也推出了線上的銷售模式。
最近這段時間，積極拓展線上看車渠道，對接線上客戶資源已經成了 4S 店的必修課。除了最后的提車環節，之前所有步驟幾乎都可以借助互聯網開展，其實，這早已成為了年年都在考量的汽車銷售趨勢。只是之前經銷商更愿意依靠線下的銷售方式，純粹的線上展廳很少見。
反而是特殊時期，催生了線上賣車的發展，把賣車流程轉移到了線上，把實地看車變成了 VR 線上看車。更有 4S 店，通過抖音、快手等短視頻平臺在線直播看車，針對消費者提出的問題進行答疑，有的經銷商還推出了送車上門，進行一對一的試駕體驗。
特殊時期，試駕可能很難進行，但這種模式或許在經過一段時間的市場驗證以后，會更受年輕消費者的喜愛。
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