開車的人，對“積碳”這個詞不會陌生，車子打火困難了、怠速抖動了、油耗高了，去到店里，師傅會例行公事地告訴你：先清清積碳試一下，以后加些添加劑。那么積碳到底是怎么產生的呢？又為什么要加添加劑呢？?
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原來發動機運轉時，噴油嘴溫度在100℃左右，進氣閥溫度在200-300℃之間。在這樣的溫度下，燃油中的不穩定成份，極易產生氧化縮合反應，生成膠質和積碳，沉淀在進氣閥和噴油嘴上。
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堆積在進氣閥上的沉積物，會造成進氣通道截面積減少，進氣效率降低，功率下降，嚴重時會使閥門動作遲緩，關閉不嚴。噴油嘴積碳，會使噴油不暢，燃油霧化質量下降，導致燃油進入燃燒室后，難以完全燃燒，造成發動機啟動困難，怠速不穩，以及油耗加大，尾氣排放惡化，以及導致一系列的發動機故障，特別在冬天，這些狀況更加明顯。
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而添加劑的主要功能便是清除積碳，從而達到節省燃油，提升動力，降低噪音，防止燃油導致的發動機故障的效果，減少修理的跑4S店的次數。
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(編輯：大毛）
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